減速帶又稱減速壟、減速坡，是一種設置在公路道口、工礦企業、學校、住宅小區等入口處用于減低機動車、非機動車行使速度的新型交通an全設施，使用減速帶產品之后，很大程度減少了各交通要道口的事故發生，是交通an全的新型設施，減速帶按材料分為：鑄鋼減速帶、橡膠減速帶、塑料減速帶。的確，如今道路上的減速帶越來越多，無論城市還是鄉村都會有，簡直就是無處不在。這些減速帶有大有小、有高有低，稍有不慎，輕則顛簸不已，重則底盤刮傷甚至趴窩。所以如今正確過減速帶，是一個大家經常需要面對的重要課題。

減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂直方向的加速度，產生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛人的不an全疑慮，進一步降低了駕駛人對道路環境的an全感。通常情況下，駕駛人認為不舒適度越大，車輛行駛an全性越小，即an全感越小。因此，減速帶的設置會降低駕駛人行車an全感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近并通過減速帶。

有些司機為了避免垂直行駛過減速帶而帶來的不適感，選擇斜著車身過減速帶以獲得更多的舒適感。 事實上，斜著通過減速帶，愛車的彈簧、減震器以及整個車身架構，都會受到更大的折損消耗。因為，斜著通過減速帶時，愛車受到的壓力不再由兩邊的車輪同時承壓，而是單獨一方來承受壓力。斜著過減速帶會舒服一點的原因是，除了車架懸掛和車胎，車身也會吸收一定的震動，人體感受到的shu緩就會更強烈一點。而長期斜著通過減速帶則會對車架造成“暗傷”，特別是品質一般的車型。