些司機喜歡讓車子斜著來通過減速帶，感覺車身彈跳幅度很小，但擺動比較厲害，從破損的減速帶中間通過，有的時候你會發現，有些減速帶的中間或許有破損，而我們有時候開車又出于習慣，看到中間是空的，就想從破損的中間開過去，但是這種安全隱患也還是存在的，當然這種幾率不算高，但是同樣也威脅著我們的行車安全，其實家用車只要速度不快，通過減速帶完全是沒有問題的，家用車zui多也就是增加懸掛的勞損，可對于超跑來說可真真正正的能刮到包圍或底盤。

值得一提的是，過減速帶時，也不要圖平穩就往較為平坦的地方走，越是平坦的地方約有可能有豎直螺絲釘，如果運氣不好碰上，扎壞輪胎反而不劃算，當稍微用力踩剎車時，由于行駛慣性與制動力的沖突，我們會感覺到車身有一個前傾的趨勢，說白一點，懸架中的彈簧負責減震，當剎車時汽車的重量會向前部轉移，前懸架減震彈簧就會被壓縮，這時候通過減速帶，懸架彈簧還沒有恢復到初始狀態，緩沖作用大大減弱，長此以往，對懸架會造成很大的損傷。

有些司機為了避免垂直行駛過減速帶而帶來的不適感，選擇斜著車身過減速帶以獲得更多的舒適感。 事實上，斜著通過減速帶，愛車的彈簧、減震器以及整個車身架構，都會受到更大的折損消耗。因為，斜著通過減速帶時，愛車受到的壓力不再由兩邊的車輪同時承壓，而是單獨一方來承受壓力。斜著過減速帶會舒服一點的原因是，除了車架懸掛和車胎，車身也會吸收一定的震動，人體感受到的shu緩就會更強烈一點。而長期斜著通過減速帶則會對車架造成“暗傷”，特別是品質一般的車型。