面對(duì)具備瀝青修補(bǔ)路、比利時(shí)路、大小減速帶，以及連續(xù)不規(guī)則起伏路、井蓋等復(fù)雜的濾震測試路段，影酷的底盤依然保持穩(wěn)定。通過過濾細(xì)碎的路面震動(dòng)，影酷能夠清晰傳達(dá)路面起伏，達(dá)到舒適性與駕控性能的平衡。在日常行駛中，即使應(yīng)對(duì)坑坑洼洼的非鋪裝路面，影酷也能保持良好的姿態(tài)通過，韌性十足。因?yàn)闇p速器中的方向盤會(huì)損壞轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)并破壞四輪定位的精度！不要碰到方向盤，重要的一點(diǎn)是？減速帶是位于城市公路上的一種常見的交通設(shè)施，開車的朋友都比較熟悉，減速帶的類型按照設(shè)置場所大致可以分為這三類地下鑄鋼減速帶地下室減速帶公路減速帶。

高速路上的白色和黃色條狀物叫做震動(dòng)減速帶，是用熱熔標(biāo)線材料制作的，當(dāng)車輛通過時(shí)感覺到明顯的震顫，提醒駕駛員減速慢行，一般在高速出口或者有收費(fèi)站的地方會(huì)安裝震動(dòng)減速帶。由于高速公路上車速都比較快，安裝普通的比較高的減速帶，當(dāng)車輛速度比較快時(shí)，可能造成車輛的大幅跳動(dòng)，方向盤把我不好的話，可能造成車輛跑偏或者翻車事故，因此在高速路上安裝的都是震動(dòng)減速帶，車輛在高速經(jīng)過時(shí)，產(chǎn)生的震動(dòng)比較小，即保證了車輛的正常通過，也給司機(jī)提醒前面需要減速，一般這種減速帶都安裝在快到高速出口或者快到收費(fèi)站的地方，提醒司機(jī)減速慢行。

有些司機(jī)為了避免垂直行駛過減速帶而帶來的不適感，選擇斜著車身過減速帶以獲得更多的舒適感。 事實(shí)上，斜著通過減速帶，愛車的彈簧、減震器以及整個(gè)車身架構(gòu)，都會(huì)受到更大的折損消耗。因?yàn)椋敝ㄟ^減速帶時(shí)，愛車受到的壓力不再由兩邊的車輪同時(shí)承壓，而是單獨(dú)一方來承受壓力。斜著過減速帶會(huì)舒服一點(diǎn)的原因是，除了車架懸掛和車胎，車身也會(huì)吸收一定的震動(dòng)，人體感受到的shu緩就會(huì)更強(qiáng)烈一點(diǎn)。而長期斜著通過減速帶則會(huì)對(duì)車架造成“暗傷”，特別是品質(zhì)一般的車型。