目前市場(chǎng)仍然是多年前幾種強(qiáng)制性單輪式調(diào)直除銹刷漆機(jī)型，價(jià)位不同。但只能對(duì)大中彎調(diào)直除銹，對(duì)小彎、硬彎，旁彎不均的鋼管卻無所適從。尤其被輕微壓扁形的根本不能進(jìn)入以及對(duì)舊鋼管凸出部位被切屑損傷缺點(diǎn)。管壁減薄和經(jīng)過多輪回使用以及凹凸處對(duì)管卡扣不適宜而導(dǎo)致鋼管抗壓力，抗拉強(qiáng)度，支撐力度大大降低。然而，增加的不安全因素往往來自于薄弱環(huán)節(jié)而扭曲，斷裂、脫落等。因此，腳手架鋼管得不到好的保養(yǎng)方法使用壽命大大加快縮短，有時(shí)購(gòu)買鋼管都是一批一批地從而規(guī)格可能不一，無法進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)直，但宏鋼牌鋼管調(diào)直機(jī)是適合大眾標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格：48mm.可以操作前分類調(diào)直以大中彎、小彎、硬彎，旁彎和輕微被壓扁形的管分開調(diào)直除銹，能正確無誤一次過機(jī)減震除銹凸處無損傷，凹處清理效果好。機(jī)械重要零件中除銹刷磨損較大使用壽命大概一年幾，如果找不到零件可以自制除銹刷由30支鋼絲自制。繩毛刷將鋼管包圍，鐵銹、粘固灰渣均可清理干凈，跟進(jìn)式自動(dòng)刷漆裝置，可單項(xiàng)作業(yè)和與除銹同時(shí)使用，鋼管調(diào)直機(jī)操作，實(shí)施了油漆無飛濺，點(diǎn)滴不浪費(fèi)，油漆層面理濾均勻而無流滴無空缺等現(xiàn)象。

無縫鋼管|焊接鋼管的鋼管 可以在鋼管生產(chǎn)車間直接打包，一般是打包成六角包。國(guó)內(nèi)的鋼管打捆包裝主要還是采用人工方式。鋼管捆的成型沒有在專門的成型機(jī)構(gòu)中完成，鋼管捆的外形不能得到保證。這就很容易使捆扎鋼管捆的各道包裝帶受力不均勻，導(dǎo)致包裝帶的破壞，甚至造成鋼管捆的散捆；不能適應(yīng)于惡劣環(huán)境下的鋼管包裝，例如高溫的線管、管線管的打捆包裝；鋼管捆打捆各過程都需要手工完成，自動(dòng)化水平較低，不能滿足現(xiàn)代化鋼管企業(yè)生產(chǎn)的需要。目前在美國(guó)、日本、德國(guó)、意大利已經(jīng)形成了獨(dú)立完整的鋼管打捆機(jī)體系，且具有自主的產(chǎn)品。例如德國(guó)的西馬特鋼管打捆機(jī)，整體機(jī)械結(jié)構(gòu)包括步進(jìn)移管機(jī)構(gòu)、水平移管機(jī)構(gòu)、托叉移動(dòng)機(jī)構(gòu)、六角成型機(jī)構(gòu)，其機(jī)械傳動(dòng)米取鏈傳動(dòng)的方式。這種承托式鏈條輸送裝置具有承載能力較大、具有一定的緩沖和抗振性能、傳動(dòng)效率高、輸送能力大等優(yōu)點(diǎn)，但是同時(shí)具有自重大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、有一定的噪音、鏈條磨損維護(hù)成本高、不適合場(chǎng)地變化等缺點(diǎn)。

直縫鋼管的生產(chǎn)工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)工藝的主要內(nèi)容是高頻焊接直縫鋼管和埋弧焊直縫鋼管。直縫鋼管生產(chǎn)工作效率高，成本低，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，螺旋鋼管的強(qiáng)度設(shè)計(jì)通常高于直縫鋼管。鋼管生產(chǎn)技術(shù)的主要內(nèi)容是埋弧焊。螺旋鋼管可以用來生產(chǎn)相同寬度的鋼坯不同直徑的焊管，也可以用窄坯生產(chǎn)更大直徑的焊管。但是，與相同長(zhǎng)度的直縫鋼管相比，焊接長(zhǎng)度分別增加了30％和100％，生產(chǎn)的速度相對(duì)較低。因此，大部分大直徑鋼管都是通過螺旋焊接的，而小直徑鋼管大部分采用直縫焊接。在大直徑直縫鋼管的工業(yè)化生產(chǎn)中，采用T型焊接施工技術(shù)，即將兩根小直縫鋼管對(duì)接連接，以滿足企業(yè)項(xiàng)目所需的長(zhǎng)度。丁字直縫鋼管的缺陷比較明顯，丁字焊縫焊接過程中的殘余應(yīng)力很大，焊接金屬結(jié)構(gòu)材料通常處于三軸應(yīng)力狀態(tài)，這增加了開裂的可能性。在焊接工藝和工藝設(shè)計(jì)上，螺旋鋼管和直焊鋼管的焊接方法相同，但不可避免地會(huì)導(dǎo)致大量T型焊縫的出現(xiàn)，T型焊縫的焊接殘余應(yīng)力影響很大。因此，焊接的技術(shù)缺陷也需要改進(jìn)，改進(jìn)后的焊縫金屬結(jié)構(gòu)，減少了鋼管開裂的可能性。